京城維修市場(chǎng)紅火 汽修廠(chǎng)低價(jià)搶4S店生意

 維修保養的首選之地雖然是各大品牌的4S店，但是對于大多數車(chē)齡在5年以上的車(chē)主來(lái)說(shuō)，質(zhì)保期過(guò)后再到4S店維修的成本相對較高，這也催生了汽車(chē)維修這一行業(yè)。據統計，目前全北京有6000多家汽車(chē)維修企業(yè)。在保有量超過(guò)500萬(wàn)輛的京城車(chē)市，維修企業(yè)和零配件商有著(zhù)自己的生存之道。

　　在位于四方橋附近的“酷車(chē)小鎮”里，坐落著(zhù)60多家以改裝、維修為主的門(mén)店，雖然已經(jīng)是寒冬，但是來(lái)這里的消費者仍然絡(luò )繹不絕。

　　“送修的車(chē)大都是5年以上的老車(chē)，像大眾、奧迪、奔馳等比較多。”一家自動(dòng)變速器修理廠(chǎng)的負責人李經(jīng)理告訴記者，使用年頭比較長(cháng)的車(chē)大部分是捷達、桑塔納、富康這樣的“老三樣”。以一臺普通家用轎車(chē)的變速器為例，大部分4S店以更換為主，并不提供維修服務(wù)，但是過(guò)了質(zhì)保期的車(chē)更換一臺變速器需要5-6萬(wàn)元，如果能修好只需要5000元左右，這讓很多消費者選擇了把車(chē)送到汽車(chē)修理廠(chǎng)或者專(zhuān)修店。

　　記者了解到，雖然北京新車(chē)銷(xiāo)售下滑，但是龐大的汽車(chē)保有量讓汽車(chē)維修的業(yè)務(wù)量并沒(méi)有受到太多沖擊。“每個(gè)月的修理量在70臺左右，有時(shí)候能達到100多臺，”李經(jīng)理表示，“90％的業(yè)務(wù)量來(lái)自與綜合修理廠(chǎng)的合作，還有一部分是4S店送過(guò)來(lái)的車(chē)。”正所謂“酒香不怕巷子深”，對于李經(jīng)理來(lái)說(shuō)，雖然他們是專(zhuān)業(yè)修理變速器的小企業(yè)，與一些規模較大的汽車(chē)修理廠(chǎng)相比，人力、資源、位置并不占優(yōu)勢，但是他們的技術(shù)更為專(zhuān)業(yè)，修理費也便宜近一半。

　　北京市有不下20余家規模大小不一的汽配城，比如西郊、四元橋、東郊、五方天雅，還有回龍觀(guān)北郊市場(chǎng)等。由于汽配城數量龐大，而且種類(lèi)繁多的各種品牌車(chē)型配件用品應有盡有，往往能夠吸引大量?jì)r(jià)格敏感型車(chē)主。專(zhuān)家表示，“汽配城里的一些商家利用車(chē)主對汽車(chē)配件的不了解，用假冒偽劣產(chǎn)品欺騙消費者，車(chē)主在選購產(chǎn)品的時(shí)候一定要小心謹慎、貨比三家。”