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使用漆刷時(shí)，一般采用直握法，用手將漆刷握緊，不允許松動(dòng)。刷涂前必須將涂料攪拌均勻，并調到適當的黏度，一般以40～100s(25℃時(shí)，以涂4黏度計測量)范圍為宜。刷涂操作時(shí)，靠手腕轉動(dòng)，必要時(shí)以手臂和身體的移動(dòng)來(lái)配合。將漆刷蘸少許涂料，然后自上而下，從左至右，先里后外，先難后易，縱橫涂刷，最后用毛刷輕輕抹邊緣棱角，使涂料在物體表面上形成一層薄而均勻、光亮平滑的漆膜。刷涂在垂直面上進(jìn)行時(shí)，最后一次應由上向下刷涂；在水平面上進(jìn)行時(shí)，最后一次應按光線(xiàn)照射的方向進(jìn)行。刷涂時(shí)漆膜的厚度要適當，尤其在夏季作業(yè)，環(huán)境溫度高、濕度大時(shí)，更應注意涂刷的厚度，漆膜過(guò)厚容易引起皺皮，并且附著(zhù)力變差，影響流平性；過(guò)薄容易露底，防護力差，并影響裝飾性。

對于汽車(chē)保險杠常見(jiàn)的邊緣開(kāi)裂和破洞，可以使用無(wú)銹加固網(wǎng)焊接修復技術(shù)對其進(jìn)行快速高效的修復，利用此方法修復后的保險杠可以恢復原廠(chǎng)保險杠約85%的性能，不會(huì )大幅降低保險杠減震吸能的能力。

原子灰層屬于中間涂層，中涂的主要作用是提高被涂物表面的平整性和光滑度，消除底漆層缺陷對板件的影響，提高面漆層的鮮亮度和豐滿(mǎn)度，提高裝飾性，增加涂膜厚度，提高耐水性。

對鋁板的修復，為了防止在校正中因敲擊過(guò)重而導致鋁板過(guò)度拉伸，一般應使用膠錘、木錘，不能使用常規的鋼板整形工具。用鐵錘和墊鐵校正鋁板時(shí)，應注意以下兩點(diǎn)： ①由于鋁板的延展性不及鋼板，在受到碰撞產(chǎn)生變形后，鋁板不容易恢復原來(lái)的尺寸。因此，對鋁板的變形應采取多次輕敲法。 ②修理鋁板時(shí)切勿使用收縮錘，防止鋁板開(kāi)裂。

掌握噴涂要領(lǐng)，完成噴涂工作。需注意：噴涂金屬漆后，在下一次操作之前必須除塵。金屬漆主要起到覆蓋作用，切勿噴涂過(guò)厚，否則漆面顏色會(huì )過(guò)暗過(guò)深。攪拌要均勻等工作方法。

鈑金作業(yè)忌諱場(chǎng)地凌亂、作業(yè)不規范。要根本解決這類(lèi)問(wèn)題就要在車(chē)間規劃時(shí)強調科學(xué)性、合理性。科學(xué)性就是要按工藝設置工位，配置相應的設備和工具。設備和工具要體現先進(jìn)性和實(shí)用性，滿(mǎn)足現代汽車(chē)對鈑金技術(shù)的要求。合理性就是針對車(chē)身板件種類(lèi)和數量繁多、拆卸作業(yè)量大，在車(chē)間布置時(shí)設置板件專(zhuān)屬存放區或儲存倉庫。

汽車(chē)發(fā)生碰撞，不僅會(huì )造成翼子板、前圍板等部位出現損傷，還會(huì )使發(fā)動(dòng)機室蓋罩出現拱起、凹陷及褶皺等損傷，因此在修復翼子板、前圍板等部件的同時(shí)，還需將發(fā)動(dòng)機室蓋罩拆卸下來(lái)，以便進(jìn)行全面修復。