汽油機汽車(chē)高速斷火的原因很多。歸納起來(lái)，主要有以下幾種，只要判斷準確，并不難排除：

1、分電器中的斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈簧過(guò)軟，致使高速時(shí)觸點(diǎn)閉合遲緩或不能閉合。在這種情況下，點(diǎn)火線(xiàn)圈一次側電流減少或不能導通，二次側高壓不足或不能產(chǎn)生高壓，從而導致斷火。

2、分電器軸承磨損過(guò)甚。軸承磨損松曠后，觸點(diǎn)間隙變動(dòng)，加之在高速時(shí)分電器軸擺動(dòng)劇烈，都直接影響高壓火花的產(chǎn)生，因此造成高速斷火。

3、斷電器凸輪的個(gè)別棱角磨損過(guò)甚。在高速時(shí)凸輪不能頂開(kāi)觸點(diǎn)，個(gè)別缸因無(wú)高壓電而斷火。

4、斷電器觸點(diǎn)接觸面偏斜。由于接觸電阻增加，高速時(shí)高壓電電壓不足而斷火。

5、電容器性能差或搭鐵不良。由于觸點(diǎn)火花加強，磁場(chǎng)消失減慢，且消耗了一部分電磁能量，故點(diǎn)火線(xiàn)圈二次側高壓減弱由此引起斷火。

6、點(diǎn)火線(xiàn)圈型號與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機不匹配。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機要求的點(diǎn)火電壓較高，如果點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高壓電不能滿(mǎn)足點(diǎn)火要求，高速時(shí)就易斷火。

7、點(diǎn)火線(xiàn)圈一次側電路中的附加電阻失效。正常情況下，當發(fā)動(dòng)機高速工作時(shí)，附加電阻因通電時(shí)間短而溫度降低，電阻減少，點(diǎn)火線(xiàn)圈一次側電流相對較大，二次側電壓仍能保持足夠的高壓。若附加電阻失效，由于高速時(shí)點(diǎn)火性能變差而易斷火。

8、斷電器角點(diǎn)鉚接松動(dòng)或支架固定螺釘松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機高速動(dòng)轉時(shí)，觸點(diǎn)間隙變化無(wú)常，時(shí)大時(shí)小，除觸點(diǎn)易燒蝕外，高速時(shí)還易斷火。

 

 

（來(lái)源：慧聰汽車(chē)維修保養網(wǎng) ）