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本報記者 張進(jìn)雅

我國汽保行業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強，已成為一個(gè)頗具規模的行業(yè)屹立于國民經(jīng)濟行列之中。我國汽車(chē)保修設備行業(yè)近年發(fā)展迅速，每年的產(chǎn)值超過(guò)40億元人民幣，生產(chǎn)廠(chǎng)家有1000多家，產(chǎn)品品種共有2000多種，部分產(chǎn)品更遠銷(xiāo)歐美、東南亞、中東等地區。在國內汽車(chē)業(yè)、汽車(chē)維修業(yè)的帶動(dòng)下，汽車(chē)保修設備行業(yè)以年平均10%～15%的增長(cháng)率發(fā)展。我國汽保行業(yè)面臨著(zhù)巨大的機遇和挑戰。

在剛剛結束的“2005中國（西安）國際汽車(chē)零配件及維修檢測診斷設備展覽會(huì )”上，記者見(jiàn)證了這一行業(yè)現狀。

前景廣闊

隨著(zhù)國內汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，與汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)和市場(chǎng)也日益活躍了起來(lái)，汽車(chē)維修企業(yè)持續增加。汽車(chē)的售后市場(chǎng)的維修保養及其相關(guān)維修檢測診斷設備市場(chǎng)也形成了一個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，達到一個(gè)從業(yè)人員有240萬(wàn)人，年維修產(chǎn)值300億元的行業(yè)。

有關(guān)的最新數據資料表明，全國的汽車(chē)維修商有30萬(wàn)家，大多分布在大中城市，其中能做大修的二級企業(yè)約１萬(wàn)家，能做二級保養的一級企業(yè)約有5.5萬(wàn)家，其余20多萬(wàn)家是從事專(zhuān)項修理的。而全國的汽車(chē)保修設備及工具廠(chǎng)商才1千多家——中國汽車(chē)保修設備及工具需求和供應環(huán)節顯示出明顯的不平衡態(tài)勢。這也正詮釋了我國汽保市場(chǎng)的強大市場(chǎng)潛力。

西安市汽車(chē)維修行業(yè)管理處有關(guān)負責人表示，隨著(zhù)我國的中高檔汽車(chē)消費比例的增加，車(chē)主對汽車(chē)保養意識也越來(lái)越強，所以現在國內的對汽車(chē)檢測、保養的需求也越來(lái)越大。以前很多車(chē)主都是車(chē)出了毛病才進(jìn)汽修廠(chǎng)，而現在很多的車(chē)主常常對車(chē)定期檢測、定期保養。未來(lái)的市場(chǎng)對汽車(chē)保養、檢測設備的需求將越來(lái)越大，可能大于對汽車(chē)維修設備的需求。現在國內各大中城市的汽車(chē)美容店的劇增及安全檢測站的陸續建立便是一個(gè)很好的佐證。

目前，政府對汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行大力整頓，同時(shí)消費者對維修企業(yè)的要求也越來(lái)越高，在這兩方面的壓力下，無(wú)論從硬件還是軟件，都要求二、三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)添置更多更齊全的保修設備提高服務(wù)層次，對一類(lèi)、特約維修站也應不斷添置先進(jìn)的設備，從而提高服務(wù)質(zhì)量。

高科技化是行業(yè)發(fā)展方向

電子、電腦檢測、保養設備產(chǎn)品的技術(shù)含量及性能比是產(chǎn)品的買(mǎi)點(diǎn)而不是賣(mài)點(diǎn)，是企業(yè)生存及發(fā)展的核心競爭力。

專(zhuān)家指出，隨著(zhù)高科技對汽車(chē)業(yè)的逐步滲透，傳統的汽車(chē)維修觀(guān)念必須隨之改變，由機械修理為主的傳統方式已經(jīng)不能適應現實(shí)需求，新時(shí)代的維修技師必須依靠電子設備和信息數據進(jìn)行診斷及維修。也就是說(shuō)目前擺在國內各汽車(chē)維修企業(yè)眼前的問(wèn)題就是技術(shù)設備的更新和升級以及由此產(chǎn)生的對高素質(zhì)人才的需求。而像以前主要拆胎機、扒胎機、平衡機、舉升機等傳統的、技術(shù)含量較低的維修設備廠(chǎng)家便進(jìn)入了一個(gè)微利并競爭激烈的時(shí)期。這無(wú)疑會(huì )將許多沒(méi)有能力完成技術(shù)升級的維修企業(yè)淘汰出局。

行業(yè)內的新軍或一些大型汽保生產(chǎn)廠(chǎng)家大多都推出了汽車(chē)檢測設備及工具或保養設備相關(guān)產(chǎn)品，特別是電子和電腦檢測診斷設備高新科技產(chǎn)品。此次展會(huì )成交量最高的珠海市龍神有限公司的噴漆槍系列及壓縮空氣供氣元器件產(chǎn)品深受市場(chǎng)青睞。

龍神公司負責人謝敏告訴記者，現在車(chē)主對安全檢測、保養的意識已經(jīng)大大提高，防止或盡量減少汽車(chē)維修發(fā)生的意識也大大增強，他們越來(lái)越希望有更先進(jìn)的檢測設備能提供更全面更準確的檢測，避免汽車(chē)的“解剖”維修。這便對汽車(chē)檢測設備、保養設備產(chǎn)品的性能、技術(shù)含量有更高的要求。汽車(chē)保修設備行業(yè)雖然遇到了不少困難，但更多的是市場(chǎng)商機，企業(yè)如能做出適合的市場(chǎng)定位及策略，還是大有可為的。

面對如此局面，維修業(yè)大大小小的老板們在尋找自身問(wèn)題的同時(shí)，也開(kāi)始對汽保檢測設備挑起了“骨頭”。有一位汽修廠(chǎng)的老板對記者說(shuō)，要想生存，就必須有一個(gè)大投入來(lái)改變維修檢測手段。但國外的汽車(chē)檢測設備我們連想也不敢想，一是不適合我們的汽車(chē)修理廠(chǎng)用，也沒(méi)人會(huì )用；二是價(jià)格偏高，我們根本買(mǎi)不起。可是，現在國產(chǎn)的汽車(chē)檢測設備，也讓我們望而生畏。

看來(lái)現在國產(chǎn)檢測設備制造企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題，不僅是產(chǎn)品技術(shù)水平的高低，產(chǎn)品的本土化和性能價(jià)格比的問(wèn)題更是迫在眉睫。

打造品牌贏(yíng)得市場(chǎng)

數據顯示，我國的汽車(chē)保修設備市場(chǎng)在未來(lái)10年內相信每年最少會(huì )以20%的速度發(fā)展。我國汽保行業(yè)企業(yè)數量雖然眾多，但全國性名牌企業(yè)不多，具有全行業(yè)10%以上市場(chǎng)份額的大型連鎖名牌維修企業(yè)還沒(méi)有，我國的汽保企業(yè)大多還像散兵游勇。

在國外汽車(chē)維修企業(yè)已經(jīng)形成了非常先進(jìn)的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，美國經(jīng)營(yíng)規模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站，這些維修站的收入占整個(gè)行業(yè)的一半，具有完善的企業(yè)文化、管理規模，被譽(yù)為美國汽修業(yè)的“麥當勞”、“肯德基”。隨著(zhù)外資逐步介入汽車(chē)維修行業(yè)，這種經(jīng)營(yíng)方式也必將在中國復制，到時(shí)候維修企業(yè)之間的競爭必然從傳統的價(jià)格競爭、售后服務(wù)競爭過(guò)渡到品牌競爭。

我國汽保設備市場(chǎng)競爭正從無(wú)序向有序向轉變，競爭也愈來(lái)愈激烈，產(chǎn)品性能、質(zhì)量、價(jià)格、市場(chǎng)流通渠道、售后服務(wù)、市場(chǎng)推廣等各個(gè)層面都對競爭能力起到重要影響作用。

而現有傳統維修設備生產(chǎn)廠(chǎng)家如何去定位，以及采用哪一種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段去開(kāi)拓市場(chǎng)這是關(guān)鍵問(wèn)題；現在的市場(chǎng)變化大、競爭激烈、總不能像中國汽保行業(yè)起家時(shí)采用的相互模仿、跟隨式的發(fā)展了，這樣連生存也是個(gè)問(wèn)題。維修設備市場(chǎng)相對成熟的，產(chǎn)品雖然也相對定型，但國內很多產(chǎn)品性能還不夠穩定，故障多，外觀(guān)不注重、質(zhì)量也還有待提高。 提高產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品的可靠性、設計更美觀(guān)的外觀(guān)、建設企業(yè)的形象、提高企業(yè)信用度，發(fā)揮原有銷(xiāo)售渠道優(yōu)勢，再進(jìn)一步擴張市場(chǎng)范圍；改進(jìn)售后服務(wù)，走品牌路子。

業(yè)內人士指出，對我國汽保企業(yè)而言，可以主抓本企業(yè)競爭力最強的產(chǎn)品，集中精力開(kāi)發(fā)好該系列產(chǎn)品，走專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品路子；也可以與大型企業(yè)合作主要負責生產(chǎn)環(huán)節，分工合作；或組合多家企業(yè)成一個(gè)品牌實(shí)體，發(fā)揮相互的優(yōu)勢，共同發(fā)展。傳統的維修設備產(chǎn)品銷(xiāo)售已經(jīng)是微利，再相互競爭價(jià)格、降低產(chǎn)品質(zhì)量，這是營(yíng)銷(xiāo)策略的下策。

高科技化是行業(yè)發(fā)展方向

電子、電腦檢測、保養設備產(chǎn)品的技術(shù)含量及性能比是產(chǎn)品的買(mǎi)點(diǎn)而不是賣(mài)點(diǎn)，是企業(yè)生存及發(fā)展的核心競爭力。

專(zhuān)家指出，隨著(zhù)高科技對汽車(chē)業(yè)的逐步滲透，傳統的汽車(chē)維修觀(guān)念必須隨之改變，由機械修理為主的傳統方式已經(jīng)不能適應現實(shí)需求，新時(shí)代的維修技師必須依靠電子設備和信息數據進(jìn)行診斷及維修。也就是說(shuō)目前擺在國內各汽車(chē)維修企業(yè)眼前的問(wèn)題就是技術(shù)設備的更新和升級以及由此產(chǎn)生的對高素質(zhì)人才的需求。而像以前主要拆胎機、扒胎機、平衡機、舉升機等傳統的、技術(shù)含量較低的維修設備廠(chǎng)家便進(jìn)入了一個(gè)微利并競爭激烈的時(shí)期。這無(wú)疑會(huì )將許多沒(méi)有能力完成技術(shù)升級的維修企業(yè)淘汰出局。

行業(yè)內的新軍或一些大型汽保生產(chǎn)廠(chǎng)家大多都推出了汽車(chē)檢測設備及工具或保養設備相關(guān)產(chǎn)品，特別是電子和電腦檢測診斷設備高新科技產(chǎn)品。此次展會(huì )成交量最高的珠海市龍神有限公司的噴漆槍系列及壓縮空氣供氣元器件產(chǎn)品深受市場(chǎng)青睞。

龍神公司負責人謝敏告訴記者，現在車(chē)主對安全檢測、保養的意識已經(jīng)大大提高，防止或盡量減少汽車(chē)維修發(fā)生的意識也大大增強，他們越來(lái)越希望有更先進(jìn)的檢測設備能提供更全面更準確的檢測，避免汽車(chē)的“解剖”維修。這便對汽車(chē)檢測設備、保養設備產(chǎn)品的性能、技術(shù)含量有更高的要求。汽車(chē)保修設備行業(yè)雖然遇到了不少困難，但更多的是市場(chǎng)商機，企業(yè)如能做出適合的市場(chǎng)定位及策略，還是大有可為的。

面對如此局面，維修業(yè)大大小小的老板們在尋找自身問(wèn)題的同時(shí)，也開(kāi)始對汽保檢測設備挑起了“骨頭”。有一位汽修廠(chǎng)的老板對記者說(shuō)，要想生存，就必須有一個(gè)大投入來(lái)改變維修檢測手段。但國外的汽車(chē)檢測設備我們連想也不敢想，一是不適合我們的汽車(chē)修理廠(chǎng)用，也沒(méi)人會(huì )用；二是價(jià)格偏高，我們根本買(mǎi)不起。可是，現在國產(chǎn)的汽車(chē)檢測設備，也讓我們望而生畏。

看來(lái)現在國產(chǎn)檢測設備制造企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題，不僅是產(chǎn)品技術(shù)水平的高低，產(chǎn)品的本土化和性能價(jià)格比的問(wèn)題更是迫在眉睫。

打造品牌贏(yíng)得市場(chǎng)

數據顯示，我國的汽車(chē)保修設備市場(chǎng)在未來(lái)10年內相信每年最少會(huì )以20%的速度發(fā)展。我國汽保行業(yè)企業(yè)數量雖然眾多，但全國性名牌企業(yè)不多，具有全行業(yè)10%以上市場(chǎng)份額的大型連鎖名牌維修企業(yè)還沒(méi)有，我國的汽保企業(yè)大多還像散兵游勇。

在國外汽車(chē)維修企業(yè)已經(jīng)形成了非常先進(jìn)的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，美國經(jīng)營(yíng)規模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站，這些維修站的收入占整個(gè)行業(yè)的一半，具有完善的企業(yè)文化、管理規模，被譽(yù)為美國汽修業(yè)的“麥當勞”、“肯德基”。隨著(zhù)外資逐步介入汽車(chē)維修行業(yè)，這種經(jīng)營(yíng)方式也必將在中國復制，到時(shí)候維修企業(yè)之間的競爭必然從傳統的價(jià)格競爭、售后服務(wù)競爭過(guò)渡到品牌競爭。

我國汽保設備市場(chǎng)競爭正從無(wú)序向有序向轉變，競爭也愈來(lái)愈激烈，產(chǎn)品性能、質(zhì)量、價(jià)格、市場(chǎng)流通渠道、售后服務(wù)、市場(chǎng)推廣等各個(gè)層面都對競爭能力起到重要影響作用。

而現有傳統維修設備生產(chǎn)廠(chǎng)家如何去定位，以及采用哪一種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段去開(kāi)拓市場(chǎng)這是關(guān)鍵問(wèn)題；現在的市場(chǎng)變化大、競爭激烈、總不能像中國汽保行業(yè)起家時(shí)采用的相互模仿、跟隨式的發(fā)展了，這樣連生存也是個(gè)問(wèn)題。維修設備市場(chǎng)相對成熟的，產(chǎn)品雖然也相對定型，但國內很多產(chǎn)品性能還不夠穩定，故障多，外觀(guān)不注重、質(zhì)量也還有待提高。 提高產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品的可靠性、設計更美觀(guān)的外觀(guān)、建設企業(yè)的形象、提高企業(yè)信用度，發(fā)揮原有銷(xiāo)售渠道優(yōu)勢，再進(jìn)一步擴張市場(chǎng)范圍；改進(jìn)售后服務(wù)，走品牌路子。

業(yè)內人士指出，對我國汽保企業(yè)而言，可以主抓本企業(yè)競爭力最強的產(chǎn)品，集中精力開(kāi)發(fā)好該系列產(chǎn)品，走專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品路子；也可以與大型企業(yè)合作主要負責生產(chǎn)環(huán)節，分工合作；或組合多家企業(yè)成一個(gè)品牌實(shí)體，發(fā)揮相互的優(yōu)勢，共同發(fā)展。傳統的維修設備產(chǎn)品銷(xiāo)售已經(jīng)是微利，再相互競爭價(jià)格、降低產(chǎn)品質(zhì)量，這是營(yíng)銷(xiāo)策略的下策。