近日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布了2013年1月的汽車(chē)銷(xiāo)量，數據顯示該月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現大幅增長(cháng)，其中，汽車(chē)生產(chǎn)196.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)51.17%，銷(xiāo)售203.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.38%，更讓人感到興奮的是，我國乘用車(chē)月度銷(xiāo)售量還首次突破170萬(wàn)輛。

由于2012年的車(chē)市只有不到5%微增長(cháng)，業(yè)內人士都對今年的車(chē)市不敢太樂(lè )觀(guān)。基于此，今年1月銷(xiāo)量的“開(kāi)門(mén)紅”，有人就樂(lè )觀(guān)地預計今年車(chē)市的增長(cháng)幅度將超過(guò)10%。

從一些車(chē)企目前公布的銷(xiāo)量數據來(lái)看，實(shí)在很難找到不樂(lè )觀(guān)的理由。今年1月份，大眾乘用車(chē)品牌在最大單一市場(chǎng)中國（包括香港地區）銷(xiāo)售了23.5萬(wàn)輛汽車(chē)，2012年1月份銷(xiāo)量為15.99萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47.0%，成為主要單一市場(chǎng)中同比增幅最高者；北京現代則首次突破產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛大關(guān)，這也是現代汽車(chē)第一次在單一國度單月銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛；吉利汽車(chē)也宣布，今年1月共銷(xiāo)售63532輛，比上月增長(cháng)約7%，比2012年同期增長(cháng)約67%，繼續占據自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)頭把交椅。

汽車(chē)行業(yè)分析師張志勇認為，由于今年1月份比去年1月多了5個(gè)工作日，銷(xiāo)量出現增長(cháng)實(shí)屬正常，他同時(shí)還指出，除此之外，國民經(jīng)濟回升、城鎮化支撐、換車(chē)高峰以及限購的預期等因素同樣促成了今年1月的高銷(xiāo)量。

不過(guò)，筆者想說(shuō)的是，由于1月份是農歷新年前的最后一個(gè)月，正好趕上年底購車(chē)高峰，情況比較特殊，如果單單以這個(gè)月的銷(xiāo)量數據來(lái)判斷2013年全年的銷(xiāo)量走勢，未免有點(diǎn)為時(shí)過(guò)早。接下來(lái)的幾個(gè)月，才是真正考驗汽車(chē)廠(chǎng)商的關(guān)鍵時(shí)刻，誰(shuí)能盡早發(fā)力就能搶占先機。