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　　碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。沉積物的形成和汽車(chē)的“燃油”及“潤滑油”直接有關(guān)：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時(shí)更大量沉積。汽車(chē)本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過(guò)程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車(chē)油箱、進(jìn)油管等部位形成類(lèi)似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩定組份一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應，形成膠質(zhì)和樹(shù)脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室等部位沉積就會(huì )變成堅硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車(chē)經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì )加重這些沉積物的形成和積聚。

買(mǎi)車(chē)是個(gè)技術(shù)活，絕對不能只看廣告宣傳。同時(shí)，確定了車(chē)型只是一個(gè)開(kāi)始，名目種類(lèi)繁多的保險規費、每款車(chē)不同規定的用車(chē)保養、種類(lèi)繁多的售后項目等等，更是讓消費者眉頭緊皺，哪些必要、哪些不必要也不甚了解，往往只能聽(tīng)從4S店的建議。為此，早報汽車(chē)周刊聯(lián)合四川在線(xiàn)汽車(chē)頻道，邀請啟陽(yáng)汽車(chē)坐鎮金牌顧問(wèn)團，為消費者們一一解答消費難題，告訴消費者正確的用車(chē)習慣和怎樣在用車(chē)保養上花更少的錢(qián)。

“2月公司的銷(xiāo)售額同比下降30%，3月開(kāi)始，我們轉變重點(diǎn)，以售后服務(wù)優(yōu)勢留住老客戶(hù)，吸引新車(chē)主。”南京汽車(chē)4S店某豪華車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，上個(gè)月車(chē)市銷(xiāo)量驟降，而以售后服務(wù)的優(yōu)勢可以作為突圍的有效手段。

2010年汽車(chē)后市場(chǎng)的總規模超過(guò)4000億產(chǎn)值，國內汽車(chē)的保有量也超過(guò)5200萬(wàn)輛，縱有限購等政策的提出，但是，中國的汽車(chē)市場(chǎng)仍處于快速擴張期這一現狀不容忽視。整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的平均利潤達40％－50％，而個(gè)別細分行業(yè)則高達100％到200％的利潤。雖有業(yè)內人士辯解稱(chēng)，實(shí)際利潤并沒(méi)有預測高，但不可否認，汽車(chē)后市場(chǎng)已成繼整車(chē)銷(xiāo)售之后又一個(gè)“聚寶盆”。在一個(gè)成熟的國際化市場(chǎng)，汽車(chē)維修保養業(yè)又是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的主要利潤來(lái)源，一般占據50％－60％的比例。在中國，顯然還沒(méi)有達到這樣的水平，這也從另外的一面說(shuō)明了，中國的汽車(chē)維修保養市場(chǎng)還有很大的發(fā)展前景。

女性車(chē)主在城區道路行駛還好，遇到鄉村小路，特別是下雨之后，積水濕滑路況，就不知道怎么選擇行駛路線(xiàn)，很盲目地選擇道路行駛，因此，女性車(chē)主的輪胎損壞也通常比男性車(chē)主要快得多。

俗話(huà)說(shuō)“一年之計在于春”。每年三月，應該是汽保界活動(dòng)最為頻繁的一個(gè)月，伴隨著(zhù)春季展會(huì )而來(lái)的各種研討會(huì )、培訓會(huì )、乃至頒獎典禮等層出不窮。在一片明媚春光下，汽保界在每年的三月就開(kāi)始向世人展現出一片欣欣向榮的景象。如何成功打造汽車(chē)后市場(chǎng)的江山、如何分攤汽車(chē)后市場(chǎng)這塊蛋糕，成為每個(gè)后市場(chǎng)企業(yè)考慮的問(wèn)題。

一般來(lái)講，新車(chē)的輪胎必須經(jīng)過(guò)200公里以上的行駛摩擦才能達到“最佳附著(zhù)力”；剎車(chē)片必須經(jīng)過(guò)400公里以上行駛，才能達到“理想的摩擦力”，全車(chē)各部位的運動(dòng)摩擦件需經(jīng)過(guò)1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。